Quel modèle de trottinette freestyle ?

Madd VX4 Pro

La trottinette freestyle a le vent en poupe depuis ces cinq dernières années, que ce soit dans les skateparks ou dans les rues. L’intérêt des jeunes riders, voire des adultes, pour cette nouvelle discipline se développe très rapidement en France. Le sport est accessible à tous à condition de disposer d’une trottinette adaptée. La trottinette freestyle est en effet un modèle à part entière. Plus sportive, elle est fabriquée pour résister à des chocs violents lorsque l’utilisateur réalise des sauts, du grip, des tours ou des tricks (figures acrobatiques).

Contrairement à une trottinette traditionnelle, la trottinette freestyle peut franchir différents obstacles comme des escaliers ou des trottoirs. Ce modèle renforcé bénéficie d’une conception particulière et de matériaux résistants et légers à l’instar de l’acier et de l’aluminium. À la fois souple et flexible, la trottinette freestyle est équipée de petites roues ainsi que d’un guidon non réglable, c’est-à-dire qu’il ne peut pas être plié pour éviter les risques de dérèglement lors d’un saut. Avec sa structure spécifique, elle s’adresse aussi bien aux adultes qu’aux enfants de plus de cinq ans.

Si vous envisagez de pratiquer ce sport, il faut prendre en compte certains critères pour bien choisir la trottinette freestyle adaptée à vos besoins. Mais avant tout, voici une sélection de trottinettes pour les niveaux débutants et avancés que ce soit une trottinette adulte ou une trottinette enfant.

Test des 3 meilleures trottinettes freestyle de 2019 :

La Trottinette Freestyle Razor Grom

Razor Grom

La trottinette freestyle Razor Grom est dédiée aux jeunes riders de plus de 5 ans pour un poids maximal de 65 kg. Elle bénéficie d’un guidon en acier très résistant pour permettre aux jeunes de s’initier au freestyle ou juste d’avoir une trottinette solide. Nous l’avons testé pour vous afin de vous accompagner dans votre choix. Ce modèle affiche entre autres un bon rapport qualité-prix.

  • Les roues

La Razor Grom est équipée de petites roues de 110 mm. Ces dernières sont réalisées en polyuréthane, une matière très résistante utilisée sur certains skateboards. La taille des roues et la matière dont elles sont fabriquées font de cette trottinette un modèle polyvalent puisqu’il s’utilise aussi bien dans les skateparks que sur les routes. Pour résister aux chocs brutaux et assurer une fluidité optimale, les roues sont dotées de roulements semi-professionnels RZR Pro 10. Pour freiner, il suffit d’une simple pression du pied sur le garde-boue amovible fixé au-dessus de la roue arrière.

  • Le cadre

La fourche et le guidon de la Razor Grom sont fabriqués en acier très solide. Ils sont assemblés sur un plateau ultra léger en aluminium de haute qualité grâce à un collier renforcé double densité. Pour assurer la stabilité du rider, le plateau est équipé d’une bande antidérapante. Cette structure peut ainsi supporter une charge maximale de 65 kg. Cette trottinette pour enfant bénéficie des mêmes qualités que les modèles freestyle pour adulte, c’est-à-dire qu’elle ne se plie pas et ne se règle pas pour assurer une résistance optimale contre les chocs lors des sauts ou des tricks.

  • Caractéristiques

– Guidon en acier : 457 mm d’épaisseur et 550 mm de hauteur

– Poignées en caoutchouc souple

– Fourche filetée en acier

– Collier renforcé double densité

– Plateau en alu : type aéronautique, 92 mm d’épaisseur et 420 mm de longueur

– Roues en uréthane à 7 branches de 98 mm

– Freins sur garde-boue arrière

– Bande antidérapante

– Poids du rider : 654 kg, à partir de 5 ans

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Madd VX4 Pro

Madd VX4 Pro

Pour les adolescents et adultes de niveau confirmé, la Madd VX4 Pro est un modèle freestyle à s’offrir ou à offrir. Elle est destinée pour une utilisation en skatepark et peut supporter un poids maximal de 100 kg, malgré qu’elle soit une trot des plus légères . Nous l’avons sélectionné pour vous, non seulement pour son design chic, mais aussi, et surtout pour sa grande résistance à un usage soutenu comme les sauts, les chutes, les figures et les chocs.

  • Les roues

La Madd VX4 Pro est dotée de petites roues de 110 mm extrudées en CNC ou aluminium forgé à froid. Elles sont composées d’une gomme PU d’une dureté de 88A et reposent sur des roulements ABEC 7. Ces caractéristiques permettent une glisse lisse et rapide sur les skateparks. Grâce au noyau en CNC, ce modèle résiste parfaitement à des pressions très élevées. Elle bénéficie entre autres du nouveau système de freinage Blitz Brake de MGP qui est fabriqué dans du matériau composite flexible. Afin de limiter l’usure des roues et d’empêcher qu’elles chauffent, le frein est équipé d’une ossature interne en acier de haute qualité.

  • Le cadre

Le guidon de la Madd VX4 est en acier chrome très résistant, en molybdène. Il s’agit d’un alliage d’acier combinant les avantages de l’aluminium avec la résistance et la stabilité de l’acier pur. Cette trottinette est équipée d’un jeu de direction intégré FSA Orbit et profite de poignées Grind antidérapantes et absorbantes réalisées en matière TPR. Le deck ou le plateau est en aluminium antidérapant d’une largeur de 10 cm. Il a une forme profilée concave d’environ 3 mm permettant de retenir le pied. L’intérieur est aussi creux sur toute la longueur du deck pour réduire le poids du rider.

  • Caractéristiques

– Deck flat antidérapant : largeur 10 cm avec concave 3 mm

– Guidon Tbar chromoly : 45,72 x 55,88 cm

– Roues avec core en aluminium : type aéronautique de 110 mm avec roulement ABEC7

– Gomme des roues : en PU d’une dureté 88A

– Système de compression HIC

– Collier 3 vis

– Jeu de direction FSA Orbit

– Poids total : 3,72 kg

– Poids du rider : 36 à 100 kg, à partir de 8 ans

 

Blunt Colt

Blunt-Trottinette-Freestyle

Pour débuter en freestyle et progresser jusqu’au niveau intermédiaire, la trottinette Colt de la marque Blunt sera parfaite. Elle convient également aux riders confirmés dont le budget est inférieur à 150 €, et elle existe en plusieurs couleurs.

  • Les roues

Équipée de petites roues de 100 mm très résistantes, dont chacune est composée de jantes en métal à 100 rayons, la Colt Blunt bénéficie d’un roulement ABEC 9 pour une glisse plus fluide et rapide. Ce type de roulement est le meilleur qui existe, il est à la fois robuste, rapide et étanche. Les roues d’une dureté de 88A offrent plus de rapidité et un confort optimal sur les skateparks. Le frein en acier au-dessus de la roue arrière garantit un freinage efficace et durable.

  • Le cadre

La trottinette de freestyle blunt bénéficie de matériaux de haute qualité très résistants. Elle est équipée d’un deck T6 en aluminium 6061. Il s’agit d’un alliage utilisé dans l’aéronautique qui offre une parfaite légèreté et une résistance optimale. Entièrement étanche, son guidon YBar en acier haute résistance est fixé par 2 colliers au niveau du plateau et offre un excellent jeux de direction. Pour le confort du rider, la barre pro peut être coupée sur mesure, soit entre 45 et 56 cm de haut, et entre 43 et 48 cm de large. La fourche de la Colt intègre un système IHC utilisé sur certains modèles professionnels.

  • Caractéristiques

– Roues 100 mm en métal à 10 rayons avec roulement ABEC 9

– Deck T6 en aluminium 6061 : 48,26 sur 11,3 cm

– Guidon YBar en acier haute résistance

– Système de compression IHC

– Frein en acier Flex

– Taille du guidon : longueur 45 à 56 cm, largeur 43 à 48 cm

 

Comment choisir sa trottinette freestyle ?

  • La marque

De nombreux critères sont à prendre en compte avant d’investir dans une trottinette freestyle, notamment la marque. Celle-ci est un gage de savoir-faire et de qualité et va déterminer la fiabilité et la solidité du produit. L’idéal est d’opter pour une trottinette de marque de renom à l’instar de Madd, Blunt, Sacrifice, Hudora, Blazer Pro ou encore Hades.

  • Les matériaux

Il faut ensuite miser sur la qualité des matériaux utilisés dans la fabrication de la trottinette freestyle. Les modèles « bon marché » sont généralement composés de matériaux lourds comme l’acier. Il convient de choisir des alliages spéciaux qui assurent une grande légèreté et résistance aux sauts et autres chocs violents.

  • Les roues et les roulements

Une trottinette est conçue pour rouler. Les roues et les roulements sont donc des critères essentiels à analyser avant d’acheter une trottinette freelance. Il faut ainsi se référer à la dureté des roues et à la vitesse de rotation des roulements pour garantir un confort de glisse optimal. Certaines roues sont entre autres équipées de noyaux en plastique ou en métal. Pour plus de résistance et de précision, il est conseillé d’opter pour un core en aluminium ou en métal. Evidemment choisissez bien, car il y a des grandes roues et des petites roues, à choisir en fonction de votre environnement de freestyle.

  • Le poids

Lorsque l’on parle de freestyle, on fait tout de suite référence à des sauts, des loops ainsi que des figures acrobatiques. Le poids de la trottinette freestyle est donc un élément à ne pas négliger lors de l’achat. Il faut choisir un modèle qui soit le plus léger possible tout en misant sur sa solidité. Le rapport poids/résistance est ainsi à privilégier. Il est à noter qu’une bonne trottinette freestyle doit peser entre 2,8 à 3,9 kg et être composée d’alliages de haute qualité avec des pièces monoblocs.

  • Les accessoires

La trottinette freestyle est composée de plusieurs éléments interdépendants. Pour choisir la vôtre, préférez un modèle équipé de poignées antitranspiration de type BMX. Cela permet de garantir un grand confort d’utilisation. Il ne faut pas entre autres négliger les jeux de directions qui peuvent être à billes, semi-intégrés ou intégrés. Ces derniers sont parfaits puisqu’ils sont plus résistants et permettent une rotation plus rapide et plus fluide du deck.

Les caractéristiques d’une trottinette freestyle

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La trottinette freestyle est une trottinette qui est conçue à pratiquer plusieurs types de mouvement que ce soit une cascade, un saut d’obstacle et plein d’autre encore. On le pratique généralement dans les Skateparks. Mais quels sont les points qui le caractérisent ? Je vais vous les citer.

Trottinette freestyle : qu’est-ce qui la caractérise ?

En étant une trottinette freestyle, elle doit être solide et souple. De ce fait, tous les accessoires qui le composent doivent être de très bonne qualité et fabriqué par des matières durables et impeccables.

Ses roues devront être faites par des objets solides comme l’uréthane, le nylon, l’Aluminium anodise et les matières semblable. Elles doivent mesurer au minimum 100 mm pour assurer l’équilibre de la trottinette. Mais aussi les roulements doivent être en très bonne état. Presque toutes les meilleures trottinettes ont un roulement ABEC7 chrome, c’est la meilleure qualité. Donc il faut bien regarder lorsque vous achetez une trottinette freestyle car ses roues doivent être solides pour pouvoir supporter tous les mouvements que vous pratiquez avec elle, sans oublier la vitesse de roulement qui doit être rapide.

Pour le guidon, il y a différents types mais l’idéal est ceux qui ont un guidon de type Y-BAR. C’est facile à guider et à manipuler. Ses poignées doivent être revêtues de caoutchouc pour éviter le glissement de vos mains mais aussi pour faciliter la prise en main de la trottinette. Juste un petit conseil : le guidon d’une trottinette freestyle doit être fixé pour votre sécurité car s’il est réglable, il pourra se désserer durant son utilisation et cela peut provoquer un accident. Donc vérifier bien avant de l’acheter si vous êtes un passionné du freestyle.

Pour un arrêt immédiat, il faut un frein arrière de meilleure qualité que d’un seul coup, la trottinette s’arrête. Donc pas besoin d’accompagner avec du frein à pied car ça use les souliers.

Une bonne trottinette freestyle est aussi légère pour faciliter sa manipulation et pour pouvoir la faire sauter le plus haut possible. Donc, il ne doit pas dépasser le 3 kg. Sa dimension aussi doit être moyenne et peut aussi être pliable pour faciliter son transport.

Vous venez de voir les caractéristiques que doivent connaitre une trottinette freestyle. Si vous ne le savez pas encore auparavant, vous le savez maintenant alors regardez bien avant de l’acheter. Mais ce n’est pas suffisant, il faut aussi choisir les meilleures marques. Dans ce cas je vous invite à remonter la page et consulter mon top 3, ça va beaucoup vous intéresser.

Les différentes parties d’une trottinette

Si vous avez un peu de connaissance niveau VTT, Bmx ou moto, beaucoup de noms de pièces sont compréhensibles. Certains termes sont cependant utilisés en anglais et il est bon de savoir de quoi on parle.

Deck (plateau)

Le deck est la partie la plus lourde et la plus importante. C’est le plateau sur lequel est bâtie la trottinette. En plus de la partie principale (ou on pose les pieds) le deck comprend aussi le tube de direction, dans lequel vient s’encaster le guidon (T-bar). La partie principale du deck est recouverte de Grip, pour assurer l’adhérence des pieds. Les decks peuvent être intégrés ou semi intégrés, ce qui a un rapport avec le jeu de roulement.

Poids du deck

Le poids du deck et la répartition des masses ont énormément d’impact sur le comportement de la trot’. Un deck lourd ne signifie par forcément un deck plus solide, car la solidité dépend surtout des matériaux utilisés (aujourd’hui, pratiquement tous les decks sont fait en aluminium), de la géométrie, des traitements thermiques. Un deck lourd offre une plus grande stabilité dans les airs, alors qu’un deck léger sera au contraire plus difficile à maitriser, mais beaucoup plus nerveux et réactif.

Longueur du deck

La longueur du deck joue sur le comportement, un deck plus court offre une rotation du deck plus rapide, mais le style est moins esthétique. La rotation d’un deck long est au contraire plus lente car il y a plus d’inertie mais offrira beaucoup plus de stabilité. Autre avantage : un deck long permet de sauter plus haut.

Largeur du deck

La largeur du deck permet simplement d’offrir plus ou moins de place pour les pieds – question de confort.

Guidons

Le guidon est important, car c’est le premier point de contact entre le rider et sa trot. Chacun aura ses préférences niveau poids, forme et largeur du guidon en fonction de sa morphologie et son style. Le guidon est une pièce soumise à de nombreux chocs, lors des réceptions, mais aussi des chutes ☺. La plupart des guidons sont en acier (cro-mo), mais quelques uns sont en aluminium. Un guidon aluminium sera plus léger, offrant ainsi des barspins plus rapides, mais aussi plus fragile (l’aluminium se casse direct là où l’acier va se tordre).

Certains guidons forment un T parfait (T Bar en anglais), d’autres ont une forme légèrement différentes mais conservent la même position, et certains sont légèrement orientés vers le rider. En gros, quand on regarde un guidon du haut, un angle de zéro signifie que le guidon est un T parfait, les mains sont parallèles. Un angle léger indique que les poignées sont légèrement orientés vers le rider. Le choix est vraiment un question de feeling. Enfin, la hauteur du guidon joue également un rôle, pour éviter d’être trop ramassé sur sa trot ou au contraire trop droit et avoir suffisamment de traction lors des tricks.

Hauteur de guidon

La hauteur d’un guidon (en pièce détaché) se mesure normalement du bas du guidon jusqu’au sommet du tube, mais les constructeurs ont tendance à indiquer la hauteur du sol au sommet. La hauteur influe sur le style, plus il est bas plus il est agressif et en bunny up, plus il est haut, plus le rider est droit et confortable. Aujourd’hui les guidons font entre 500 et 650 mm de haut, soit une hauteur totale entre 76 et 85cm.
Largeur du guidon

Largeur de guidon

Plus un guidon est étroit plus les barspins sont simples, mais le style s’en ressent.
Un guidon large donne des barspins plus techniques mais aussi plus esthétiques.

Poignées

Cela parait être un détail ou juste un élément de style, mais les poignées jouent également un rôle important pour la connexion entre le rider et sa trot’ et le confort d’utilisation. Généralement les poignées à lamelle offrent un plus grand confort que les poignées lisses, ou à dessins en relief.
Attention notamment à la partie la plus proche du guidon : les collerettes
(pour retenir les mains). Trop large / trop dur, cela devient vite inconfortable pour les pouces qui viennent buter dedans, voire gênant pour les barspins ou bartwists.

Collier de serrage

Le collier de serrage assure l’unité entre le deck, le guidon est la fourche. Il a pour rôle de garder l’axe du guidon perpendiculaire à celui de la roué. Il y a plusieurs types de collier de serrage, il faut juste retenir que sur les trot classiques plus il y a de vis et mieux c’est (à savoir que 4 vis voire même 3 vis suffisent)

Le collier peut par ailleurs faire partie du système de compression, qui améliore l’unité de la trot, sa stabilité, sa précision et sa résistance au choc

Jeu de direction (headset)

Le jeu de roulement comprend deux roulements à contact oblique, qui vont permettre la rotation de l’ensemble Guidon / fourche dans le tube de direction. Un deck dit integré comprend le jeu de roulement directement dans le design du tube de direction. Un peu plus cher, il offre un alignement parfait et une meilleure rotation de la fourche.

Système de compression

Le système de compression garantit l’absence de jeu dans la direction (le guidon qui bouge et les sales bruits métalliques à chaque réception)

Plusieurs types de système de compression :

  1. HIC (Hidden Internal Compression),
  2. SCS (Standard Compression System),
  3. ICS (Inverted Compression System),

En gros tous les systèmes de compression fonctionnent de la même manière : écraser la fourche et le capot du headset pour maintenir les roulements du jeu de direction en compression constante. Ces différences de systèmes compliques sacrément le choix lorsque l’on souhaite assembler une trotttinette sur mesure.

Fourche

La fourche relie la roue avant au guidon par l’intermédiaire du collier de serrage, et permet la rotation du deck par les jeux de roulement.

Les fourches peuvent être regular ou zero-offset, en fonction de l’emplacement de l’axe de la roue par rapport au centre de la fourche. Zero-offset signifie que la roue est pile dans l’axe de la fourche, le sens du guidon n’a pas d’importance, ce qui permet de tenter des barspins plus facilement, et réduit la résistance du guidon. A noter que les fourches classiques sont généralement décalée de 10mm vers l’avant.

Frein

Les freins se font par frottement sur la roue arrière. Les freins peuvent être à ressort, métallique (flexible) ou caoutchouc. Sur les premiers prix il s’agit souvent de frein à ressort. Souvent le ressort se détend à l’usage ou même se casse lors de réception sur le frein.

Roues

Les roues sont importantes car elles assurent l’adhérence et la transmission des efforts. Elles sont faites de 2 parties (indissociables) : le noyau “Core” (composé de la jante et du roulement) et la gomme. Les trottinettes d’entrée de gamme ont un noyau en plastique ce qui a tendance à casser assez vite avec les chocs des premiers tricks. Un noyau métal est mieux adapté au freestyle, plus solide et ne se déforme pas à la réception, améliorant aussi la précision.

Le diamètre de la roue joue aussi : plus il est élevé, plus la vitesse possible est importante. Il existe 2 grandes familles de roues : les 100 mm et les 110 mm.

Les 100 mm sont moins rapides mais offres une garde au sol plus basse pour un ride agressif et réactif.

Les 110 mm sont plus rapides et plus stables.

Dureté de la gomme

La dureté des roues se situe entre 85a et 88a.

Plus le chiffre est élevé, plus la roue est rapide et résistante. Une roue plus tendre a plus d’adhérence et plus de confort.

Roulements

Les roulements sont souvent estampillés avec la norme Abec (Norme Américaine Annular Bearing Engineer Council). Les classes de tolérance d’ABEC définissent des tolérances pour des dimensions principales des roulements à billes en acier. Les classes sont Abec 1, Abec 3, Abec 5, Abec 7, Abec 9, Abec 11. Plus le nombre est élevé, plus la précision est “garantie”, donc une rotation d’axe qui tend vers le parfait et une plus grande vitesse. Aujourd’hui, le marché pousse la plupart des fabricants à proposer des roulements de roue Abec 9.

Une trottinette freestyle pour qui et pourquoi ?

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Presque tout le monde, surtout les ados connaissent la trottinette freestyle. Elle est devenue célèbre ce dernier temps. On entend toujours le mot freestyle ou encore skate park sur leur bouche et ça les intéresse beaucoup. Mais il y encore plusieurs personnes qui posent cette question : une trottinette freestyle pour qui et pourquoi ? Alors, je vais vous éclairer sur ces sports extrêmes.

Une trottinette freestyle : pour qui ?

La trottinette freestyle existe sous différentes formes et de tout hauteur,  il y a même des trottinettes qui ont un guidon réglable selon la hauteur que vous voulez. Elle est donc faite pour tout le monde : pour les enfants de plus de 5 ans, les ados, les jeunes et même les adultes. Il faut juste retenir que le poids maximum supporté par la trottinette est 100 kg. Actuellement, ce sont les jeunes et les ados qui la pratique et il y a même un endroit qui est faite pour ce genre de loisir, c’est le Skate park. Dans cet endroit, vous pouvez faire toutes les styles que vous voulez et vous pouvez aussi les apprendre là-bas.

La trottinette freestyle est donc faite pour tous ceux qui veulent la pratiquer que ce soit un enfant ou un ados ou même les adultes mais aussi pour ceux qui sont captivés des stars du freestyle. Il n’y a pas de limite d’âge dans ce domaine, chacun a la trottinette qui lui convient.

Pourquoi une trottinette freestyle ?

Avant de répondre à cette question, je vais vous définir ce qu’est une trottinette freestyle. C’est un règlement sportif qu’on devrait pratiquer avec de la trottinette très solide. Dans ce genre de sport, on pratique divers styles comme le saut d’un obstacle ou glissement sur un terrain bien concave ou encore d’autre. On le pratique généralement au Skate park. Vous savez maintenant ce qu’est une trottinette freestyle. Je tiens juste à vous rappelez que ce sport peut être blessant et pourra même provoquer un grave accident si vous n’êtes pas prudent. Dans ce cas il vous faut mettre un casque et les outils de protection conçu pour ça durant sa pratique.

La raison du choix de la trottinette qui est spécialement faite pour le freestyle est simple, car il existe d’autres modèle comme la trottinette électrique qui est très à la mode.  Les jeunes l’ont choisi car elle est bien solide pour pouvoir pratiquer une cascade ou d’autre style de ce genre mais aussi elle a été fabriqué spécialement pour ce genre de sport. Donc, ce n’est pas une simple patinette, elle est plus solide et plus souple que les simples trottinettes et ne se casse pas facilement mais aussi très adaptée à la freestyle.  Elle n’est pas faite pour une simple balade, il y a ceux qui sont faite pour ça.

En résumé, la trottinette freestyle est solide, robuste et souple, mais aussi faite pour tous ceux qui veulent pratiquer le freestyle sans exception. Il faut juste retenir le poids maximum qu’elle peut supporter. Alors, avant d’acheter une, il faut bien regarder et choisir ceux qui sont de haute qualité pour la sécurité de vos enfants. Donc c’est à vous de choisir la marque qui vous convient.

Conclusion

En bref, choisir une trottinette freestyle revient à choisir un modèle à l’image du rider, qu’il soit plutôt skatepark, urbain ou aérien. Pour une utilisation plus soutenue, l’idéal est d’opter pour une trottinette de marque et de qualité dont le prix varie de 100 à 500 € . Il ne vous reste plus qu’à profiter de ce sport de glisse !